Свет мой, зеркальце, скажи?

[xaxam]

Mirror asymmetry

Пишут, что новый электрический тягач аэродинамически супероптимизирован, в частности, боковые зеркала заменены видеокамерами.

Блин! А почему этого не делают давным давно на всех машинах, без всякой связи с аэродинамикой? Сколько таких зеркал было снесено на парковках, сколько разных гаджетов придумано, чтобы их складывать, настраивать, обогревать, протирать... Уже всё равно встраивают камеры, чтобы "мёртвую зону" покрыть и лампочкой помигать, - но нет, на то, чтоб совсем "уши" убрать и заменить их камерой, вроде бы никто пока не решился. Почему?

Comments

[ymarkov]

В США –
запрещено законами.

[xaxam]

Нифигассе! а ручная передача не запрещена нигде?

[alik]

Зачем ее запрещать, она сама вымрет.

[xaxam]

Ээээ, мало вы настоящих реднеков знаете ;-)

[alik]

Слава Богу, да. Но я что то не припомню ручной трансмиссии на фордовских (да и GM) траках последних лет, так что даже реднеки ездят с автоматами. Вроде на Фиесте есть опция, но вы можете себе представить реднека в фиесте?

[nechaman]

Ну, я, например, вроде бы не это, не реднек, но не езжу на автомате, не умею.
И в Европе полно таких машин, нет проблем. И в Израиле тоже купить не сложно.

[alik]

В Европе если в рент, то только ручник. В Израиле и так и так. Но само существование ручника мне не вполне понятно сегодня. По эффективности современные автоматы более эффективны. По цене - ну, нынешние трансмиссии все дорогие. И никаких ремонтов трансмиссии за 100 баксов больше нет. Единственное где ручная трансмиссия может пригодится - при резком подьеме на машине с маломощным двигателем, но, думаю, и автоматы уже научились подстраваться под такое вождение. Да и нынешние ручники уже почти и не отключаются от автоматов, даже не глохнут если не ту передачу включашь, а просто сбрасывают на нейтралку. Да и мозги им теперь ставят нехилые.
А учиться на автомат зачем? Он же проще. Ставищь на D и едешь. В общем, ручник - это понты.

[nechaman]

Я водила автомат почти в течении года, ну, не много, раз в неделю. Так и не научилась. Все время думала, что же я делать не должна может сигнал поворота? Я вожу ручник "на автомате", мне поэтому с автоматом все время как-то напряжно. И еще один мой знакомый, который утверждал, что ему по фиг, какой водить, таки разбил вдребезги машину автомат, когда на скоростном шоссе нажал на тормоз, со всего автоматизма, как на сцепление... Так что, меня не тянет переучиваться. Уж как-нибудь доживу на ручном. Хотя многим это странно кажется.

31 августа 2017 г., 19:57 пользователь alik - DW Comment < dw_null@dreamwidth.org> написал:

[ymarkov]

Интересно. Я выучился водить и на права сдал с автоматом, потом первая машина у меня была с ручником. Научился и ему. Инструктор сказал мне тогда: "Как сядешь опять на автомат, сразу левую ногу ставишь на специально сделанный для этого упор и забываешь про неё, а не то..."

[nechaman]

Да, я тоже левую ногу ставила на этот упор... Мне даже одна дочь советовала на ней сидеть, но это не очень удобно. Но самое неприятное, что я постоянно была не спокойна, когда вела автомат. Все время думала о том, что надо делать... Не могла привыкнуть. И зачем мне это надо? Впрочем. Может лет через пятнадцать вообще останутся только электрические машины. Тогда уже ничего не поделаешь. Но пока буду водить с ручником.

31 августа 2017 г., 22:10 пользователь ymarkov - DW Comment < dw_null@dreamwidth.org> написал:

[ifaynsh]

"В Европе если в рент, то только ручник." - неверно. Можно и автомат, но оно дороже.

ручная передача не запрещена

[ymarkov]

Вроде нет, но купить такую машину всё сложнее:

The latest figures show only about five percent of cars are sold with a stick shift. The numbers peaked at about 25 and 30 percent of production in 1987 for cars and 1990 for trucks, according to EPA statistics. They've seen a steady decline since. Now manual transmissions are relegated mostly to sports cars, such as the Mazda Miata and the Ford Mustang. They are even getting hard to come by in exotic cars like Ferraris and Lamborghinis. You can get one in a smattering of compact cars and a single midsized offering in the Mazda6. A few small SUVs also offer manuals, but mostly on loss-leader two-wheel drive models. You can’t even buy a full size pickup with a manual transmission any longer.

Re: ручная передача не запрещена

[xaxam]

Очень хочется отпиздить ногами европейские car-rentals, которые до сих пор дерут с бедных янки двойную плату за автоматическую коробку.

Мне, конечно, грех роптать: пару раз в год я освежаю своё умение подёргать за рычаг. Хрен его знает, когда и где оно ещё сможет пригодиться.

Re: ручная передача не запрещена

[alik]

Ну да. Вот моя жена в конце концов выучилась водить с ручником, по крайней мере по фривею (в европейских городах по прежнему за рулем я).

[nechaman]

А почему?

[bakteriofag]

Камера выходит из строя легче чем зеркало.

[cjelli]

И менять ее сложнее. :)

[ifaynsh]

Ответ разбивается на много частей:
1) Надёжность (наработка на отказ против вероятности разбить зеркало)
2) Эргономика - куда выводить картинку с камер(ы)? На какой экран, где они должны располагаться и сколько их должно быть?
3) Может камер две надо, а не одну - зеркал-то два - удобство/привычка
4) Удобство эксплуатации - протереть объектив(ы) камер(ы) диаметром 3 мм то ещё удовольствие
5) Стоимость 2 зеркал против электрооптич. системы...
Ну и т.д.
Однако, рано или поздно это случиться.