Chielmonomics
Глядя на замысловатые ужимки и прыжки российских биржевых индексов, трудно удержаться от искушения объяснить происходящее банальной игрой на лапу.В тот день, когда по всему миру индексы упали на 2%-5%, ММВБ и РТС выросли на 10%. Почему вдруг? - загадка. Всеобщий гарант гарантировал триллионом (рублей) поддержать российских спекулянтов и укорил американских конгрессменов за то, что те проявили недостаточную вертикальность и не сразу легли под требования администрации, "продемонстрировав тем самым свою безответственность". Ладно, конгрессмены усовестились и нарисовали требуемый триллион (баксов). Тем временем совершенно неожиданно оказалось, что гаранта неправильно поняли: как выяснилось, обещал он в шесть (!) раз меньше. Нужно ли быть профессиональным экономистом, чтобы предсказать, как качнутся котировки после выдачи гарантии и и как - после её отзыва? Надо ли быть гениальным финансистом, чтобы, зная сценарий такого грядущего развития событий, заработать чуток?
Собственно, все вообще современные биржи торгуют будущим временем (
Но есть на востоке большая РашА, где жизнь удивительна и хороша, где как скажет гарант - так и будет. И кто знает прикуп - давно в Сочи (стройподрядчиком). А те, кто знаком со сдающим прикуп (по кооперативу "Озеро" или ещё как-нибудь), - давно в Москве. В общем, "Хеломские Ведомости" с интересом ожидают увидеть много новых лиц на вершине финансовой пирамиды в РашЕ, после того, как пыль уляжется. А некоторые старые лица, видимо, исчезнут, - сейчас-то поздно требовать пересдать колоду и прекратить перемигиваться.
Впрочем, некоторые новые лица уже здесь. Вот трогательная корреспонденция про то, как новые суверенные демократии, сделавшие, всё, что от них ждали московские гаранты, простодушно ждут
(видимо, даже скупка краденого не будет считаться криминалом, не говоря о всех остальных честных способах попила бабла).«Правительство республики готово рассмотреть любые инвестиционные предложения. Южная Осетия даже чисто юридически будет привлекательна для частных инвесторов. Законодательство республики дает большие возможности». «У нас никогда не было больших денег. Когда и если они появятся в виде кредитов, инвестиций, тогда и будем говорить о контроле и эффективности».
А Исландию жалко: таки в конце концов лопнула манда, пропали деньги, утонул оффшор. С другой стороны, гейзеры ведь остались, наверное, значит, не всё ещё потеряно.
no subject
Date: 2008-10-10 09:01 pm (UTC)http://www.guardian.co.uk/business/2008/oct/09/useconomy.creditcrunch .
С другой стороны, я никогда не слышал, чтоб Исландия использовалась в качестве офшорки - впрочем, возможно, из-за относительной мизерности соответствующих сумм. Что до малоприличных сравнений, вызванных текущим моментом, то вот еще одно
http://ny-quant.livejournal.com/92017.html .
no subject
Date: 2008-10-12 01:05 pm (UTC)А сумма в $5,000/(executive рыло) является, увы, совершеннейшей нормой... Авиабилет бизнес-класса (а другим эта публика никогда не летает) по Америке уже сам по себе стоит примерно столько. Проведение подобного мероприятия в тот момент, когда фирма едва не обанкротилась, - непристойно (и глупо), но не более того: их начальство сейчас наверняка мотается по всему свету и тратит на это куда бОльшие суммы, но никому в голову не придёт потребовать, чтобы оно (начальство) летало эконом-классом... И уж никак это нельзя сравнивать с целенаправленным раскачиванием рынка в интересах какой-то из сторон.
Собственно, случившееся не есть проявление особого цинизма и/или пир во время чумы, а лишь естественная инерция гигантской бюрократической машины. Мероприятие (retreat) наверняка запланировано было за год как минимум, соответствующий бюджет утверждён и внесён в баланс, спа забронированы и т.д. За истекший месяц никому из большого начальства не пришло в голову отдать распоряжение об отмене (не та это сумма, чтоб из-з неё что-то поменялось), а в отсутствие команды мелкие винтики продолжали крутиться по заведённому распорядку. Когда ректору университета сообщают, что у него из бюджета изымают миллиард, он не будет (и не должен) бегать кругами по кампусу и выключать свет, экономя электроэнергию.
А идея замены орла на презерватив в самом деле чудесна.
no subject
Date: 2008-10-12 02:15 pm (UTC)Виноват, заработался. Стыжусь.
Я специально только что проверил - round trip в изнес-классе из Нью Йорка в Лос Анжелос можно купить меньше чем за две тысячи.
Кризис начался не месяц назад, а значительно раньше, так что, корпоративку можно было и не планировать.
Никого не волновало, каким классом моталось по свету их начальство, пока за авиабилеты не начали платить налогоплательщики.
Вопрос о наличии состава преступления крайне интересен и, вероятно, вскоре мы получим ответ (по крайней мере, в отношении AIG).
no subject
Date: 2008-10-12 02:32 pm (UTC)Именно эта "естественная инерция" и производит особенно сильное впечатление равно как и инерция машины государственной, выписавшей (просто так, на всякий случай?) дополнительные 35.8 ярда. Или это не инерция, а что-то более злокозненное?
no subject
Date: 2008-10-12 02:49 pm (UTC)no subject
Date: 2008-10-12 03:21 pm (UTC)Что делать я не знаю, но, судя по всему, худшее еще впереди.
no subject
Date: 2008-10-12 05:50 pm (UTC)Речь идет только о застрахованных банках, входящих в систему FDIC (если мы с Вами завтра получим все разрешения и послезавтра откроем банк, то никто не станет гарантировать вклады простаков, которым мы навесим лапшу на уши) и не о любой сумме. Еще месяц назад планка составляла 100 K, а сейчас ее подняли до 250 K.
And last but not least
Date: 2008-10-13 03:21 pm (UTC)Re: And last but not least
Date: 2008-10-13 03:31 pm (UTC)Аналогии, аналогии ...
Date: 2008-10-13 08:04 pm (UTC)Ну, братец, виноват,
Вот skills то я и не приметил.
My understanding was that I (and other regular guys) was (were) a passenger(s) on a boat: I (we) paid the fare and expected a reasonably safe trip. Suddenly, it turns out that it's a pirate boat and the captain demands a ransom, promising otherwise to throw passengers overboard. I don't have any good reasons to believe that after the delivery of ransom they would not demand more money or don't throw me (and other passengers) overboard anyway.