Боевой сантехник
Oct. 1st, 2026 09:10 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
xaxam
Критические уязвимости
У чудес не может быть рационального объяснения, тем меньше смысла в перемножении вероятностей.- Пилот-индус, несмотря на тяжёлые ранения, принял единственно правильное возможное решение: послал код 7500 и сумел открыть дверь в кокпит;
- Четверо израильтян сумели вовремя ворваться в кокпит и нейтрализовать террориста;
- Один из четырёх, сантехник Янив Хайон/Хайюн, не имевший никакого лётного опыта, сделал то единственное, что можно было успеть сделать за 90 секунд до удара о землю, — потянул штурвал на себя, как в кино, и вывел самолёт из пике;
- За время пикирования рули управления были повреждены, но не критически, — управляемость сохранилась. Как говорят знакомые с этой машиной, она пикировала со скоростью вдвое превышавшей все расчётные пределы, чего совершенно невозможно было ожидать;
- На борту оказался сменный экипаж, знакомый именно с этой машиной, который сумел мгновенно взять на себя управление и посадить самолёт на незнакомом аэродроме.
При этом парадоксальным образом оказалось, что предыдущий аналогичный опыт, 9/11, скорее сыграл отрицательную роль в смысле устранения уязвимостей. До 9/11 жиденькая дверь в кокпит если и запиралась, то открывалась ударом ноги. А требование постоянного одновременного присутствия как минимум двух пилотов в кокпите не было обязательным, и стало таковым только по итогам "разбора полётов" в буквальном смысле слова. В результате вчера как раз второй пилот оказался не то психом, не то террористом (надеюсь, при помощи верёвочной петли и палки саудовцы разберутся). И если б не действия пилота, открывшего дверь из последних сил, израильтяне могли бы ломиться туда сколько угодно.
Вот такая вот хистабрутия.
no subject
Date: 2026-10-01 06:19 am (UTC)no subject
Date: 2026-10-01 06:42 am (UTC)no subject
Date: 2026-10-01 06:47 am (UTC)no subject
Date: 2026-10-01 08:49 am (UTC)no subject
Date: 2026-10-01 06:21 am (UTC)no subject
Date: 2026-10-01 06:47 am (UTC)no subject
Date: 2026-10-01 08:51 am (UTC)И, конечно, дантист молодец. Не дал пилоту истечь кровью.
no subject
Date: 2026-10-01 02:15 pm (UTC)Теперь Боинг хвост радостно задерет
no subject
Date: 2026-10-01 06:44 am (UTC)no subject
Date: 2026-10-01 06:48 am (UTC)А конструкторам Боинга-737 надо выкатить бочку рома. В авиации, конечно, всё резервируется с большим запасом. но всё же тачку разогнали до скорости звука, вдвое против расчётной крейсерской скорости, и она не развалилась, а всего лишь хвостовое оперение пострадало.
no subject
Date: 2026-10-01 07:08 am (UTC)"сантехник" не новорит почему потянул штурвал на себя ?
no subject
Date: 2026-10-01 07:13 am (UTC)no subject
Date: 2026-10-01 07:32 am (UTC)no subject
Date: 2026-10-01 08:16 am (UTC)no subject
Date: 2026-10-01 08:38 am (UTC)...Намертво застывши в многокилометровой пробке на 4-м шоссе...
no subject
Date: 2026-10-01 10:38 am (UTC)no subject
Date: 2026-10-01 11:02 am (UTC)В качестве постскиптума, экипаж решил скрыть это происшествие, понимая, что за такое можно и под суд попасть. В итоге, когда самолёт в Домодедово стали заправлять для следующего рейса, горючее из трещин в крыле стало литься фонтаном... Самолёт в итоге списали.
no subject
Date: 2026-10-01 07:12 pm (UTC)no subject
Date: 2026-10-01 06:52 am (UTC)no subject
Date: 2026-10-01 07:04 am (UTC)no subject
Date: 2026-10-01 07:23 am (UTC)https://www.mako.co.il/travel-news/israel/Article-b0386b22c22e0a1026.htm
no subject
Date: 2026-10-01 01:04 pm (UTC)no subject
Date: 2026-10-01 04:01 pm (UTC)no subject
Date: 2026-10-01 08:39 am (UTC)Пилоты-отпускники Яков Моисеевич Кац из Биробиджана и Исай Абрамович Левинзон из Бердичева посадили самолет Флай Дубай.
Выходят из самолета, открывают интернет "вести Израиля" и Исай Абрамович говорит Якову Моисеевичу:
- Смотгите, Яша, ми теперь русский и украинец!
no subject
Date: 2026-10-01 09:05 am (UTC)Это стало обязательным с 2015 года после авиакатастрофы на рейсе Germanwings из Барселоны. Там второй пилот дождался, пока КВС выйдет в туалет и запер дверь, направив самолёт в землю. Открыть бронированную дверь у экипажа и пассажиров так и не вышло, все погибли. С тех пор если кому-то из пилотов надо выйти, в кресло садится один из бортпроводников - управлять самолётом если что он не сможет, но, есть надежда, что как тот героический индус хотя бы не даст запереть дверь.
no subject
Date: 2026-10-01 11:58 am (UTC)Требование не про двух пилотов, а про двух членов экипажа. Иначе пилотам в туалет будет не сходить.
no subject
Date: 2026-10-01 01:28 pm (UTC)no subject
Date: 2026-10-01 01:33 pm (UTC)Именно потому, что авиакомпаниям неохота увеличивать штат лётчиков на 50% и уменьшать количество пассажиров каждого рейса на единицу, в требовании и написано про двух членов экипажа, а не про двух пилотов.
no subject
Date: 2026-10-01 12:55 pm (UTC)no subject
Date: 2026-10-01 02:23 pm (UTC)Но со сменным экипажем все же лучше.
no subject
Date: 2026-10-01 05:16 pm (UTC)Это вчера он оказался вторым. А в параллельной реальности, без 9/11, он мог бы быть первым и единственным. И такое, между прочим, тоже уже бывало.
Кстати, впервые вижу у вас орфогрофические ошибки.
no subject
Date: 2026-10-02 05:25 am (UTC)Спешно поправил. Автопилот глюкнул. Надеюсь, что ваш pun был intended.
no subject
Date: 2026-10-01 08:43 pm (UTC)no subject
Date: 2026-10-01 09:39 pm (UTC)https://mol.im/a/16175591
no subject
Date: 2026-10-01 11:00 pm (UTC)no subject
Date: 2026-10-02 04:29 am (UTC)no subject
Date: 2026-10-01 11:03 pm (UTC)Чёзахерня, тогда?
no subject
Date: 2026-10-02 04:42 am (UTC)no subject
Date: 2026-10-02 02:03 am (UTC)no subject
Date: 2026-10-02 04:41 am (UTC)no subject
Date: 2026-10-02 07:44 am (UTC)no subject
Date: 2026-10-02 08:20 am (UTC)